Шестиосевой грузовой электровоз с мощностью 9600 кВт типа HXD2B (污污污在线观看)

Электровоз типа HXD2B является шестиосевым электровозом разработанный Датунским электровозостроительным заводом 污污污视频在线观看. Общая мощность электровоза 9600 кВт, осевая мощность 1600 кВт, осевая формула – Со-Со. Данный электровоз является электровозом с самой большой осевой мощностью в мире. Проектирование электровоза достигает передового мирового уровня.

Основные технические характеристики

1 污污污网站在线观看. Применяется ведомая деталь IGBT и модуль водяного охлаждения, осевая мощность достигает 1600 кВт.

2. Для системы тягового электрического привода применяется техника управления индивидуальной осей 污下载. Емкость тягового трансформатор 12300 кВа.

3 污污污的网站. Для управления электровоза использовать распределенную компьютерную сетевую структуру, соглашение WorldFIP, управление поездом и система контроля (TCMS) разработан на основе блока управления AGATE.

4. Ходовая часть выполнена с тележкой Со-Со, рамой формой «目» и моторноосевым подвешиванием тяговых электродвигателей, материал подвешивания первой ступени является пружинным 污香蕉视频. материал подвешивания второй ступени является резиновым. Применяется пушпульная тяга.

5. Применяются комплексная несущая сварочная кузовная структура, бесбоковая стена гофрированного лист 污污污视频网站. Можно выдерживать растягивающую нагрузку 3600 кН и сжимающую нагрузку 2500 кН.

6 污黄视频. При окружающем температуре -40℃~+40℃ можно обеспечить нормально работать.

Основные технические параметр:

Режим электропитания

AC 25kV  50Hz

Ширина колея

1435mm

Осевая формула

Co-Co

Нагрузка на ось

23t/25t

Масса экипированного электровоза

2×138t %/2×150t

Мощность (продолжительный режим)

9600kW

Максимальная эксплуатационная скорость

120km/h

Скорость при продолжительном режиме

80km/h(23t)/76km/h(25t)

Сила тяги при продолжительном режиме

432kN (23t)/455kN(25t)

Сила тяги в пусковом режиме

537kN (23t)/584kN(25t)

Электрическое торможение

Рекуперативное

Максимальная сила торможения

400kN